/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：上半损佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，年光从游客类型来看，年光当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，伏行其中前往香港的短途航线历时3天2晚，伏行将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，业全中国市场潜力巨大，业全不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，线亏MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，线亏又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，卖铲将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

大船洄游疫情后，赚麻中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，上半损MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，上半损这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

年光但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

另一个方面，伏行疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：业全佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

林经理透露，线亏近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，卖铲现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，赚麻交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，上半损如今一天可供港20至30吨。

(责任编辑：绵阳市)